Jesienne przestoje remontowe to dobra okazja do odnowienia powłok malarskich na obudowach maszyn i pomocniczych konstrukcjach stalowych. Jeśli dotychczasowe zabezpieczenie metalu jest w dobrym stanie, prace mogą ograniczyć się do odświeżenia warstwy nawierzchniowej. Jeśli jednak pojawiła się korozja, a stal została odsłonięta, konieczna będzie również naprawa powłok odpowiedzialnych za jej ochronę.
W obu przypadkach zakres prac, sposób przygotowania powierzchni i czas potrzebny na realizację będą inne. Zanim zdecydujemy się na jednoskładnikową farbę akrylową, trzeba ocenić stan starej powłoki oraz warunki, w jakich pracuje dany element. Dopiero na tej podstawie można określić, czy takie rozwiązanie zapewni oczekiwany efekt i odpowiednią trwałość.
Farba akrylowa jako warstwa nawierzchniowa
Warstwa nawierzchniowa to zewnętrzna część systemu malarskiego, bezpośrednio narażona na działanie czynników otoczenia. Odpowiada zarówno za wygląd powierzchni, jak i jej ochronę przed określonymi oddziaływaniami.
Przykładem produktu do takich zastosowań jest Sigma Vikote 56 – jednoskładnikowa, modyfikowana farba akrylowa. Przed aplikacją wystarczy ją dokładnie wymieszać, bez konieczności dodawania utwardzacza. Zgodnie z kartą techniczną farba charakteryzuje się dobrą trwałością koloru i połysku, odpornością na działanie wody oraz zachlapania średnio agresywnymi substancjami chemicznymi.
W warunkach przemysłowych można rozważyć jej zastosowanie do odnawiania istniejących powłok na elementach, które nie są stale zanurzone w cieczy.
Producent dopuszcza aplikację na odpowiednio przygotowane, istniejące powłoki chlorokauczukowe, winylowe i akrylowe. Ich powierzchnia musi być sucha i czysta, a samo zabezpieczenie powinno pozostawać w dobrym stanie.
Jeżeli nie wiadomo, jaką farbą wcześniej pomalowano dany element, przed rozpoczęciem renowacji należy potwierdzić zgodność starej powłoki z nowym produktem. Pozwoli to uniknąć problemów z przyczepnością i trwałością wymalowania.
Produkty do odnawiania powłok przemysłowych można znaleźć w sklepie dla wykonawców: sprawdź farby akrylowe AL-KOR.
Kiedy samo odnowienie warstwy nawierzchniowej nie wystarczy?
Przed rozpoczęciem malowania należy dokładnie obejrzeć powierzchnię, zwracając szczególną uwagę na odpryski, spoiny, krawędzie i miejsca łączenia elementów. To właśnie tam często pojawiają się pierwsze uszkodzenia zabezpieczenia antykorozyjnego.
Jeśli doszło do odsłonięcia metalu, samo nałożenie nowej warstwy farby nawierzchniowej może być niewystarczające. Konieczne będzie odpowiednie przygotowanie uszkodzonego miejsca i odtworzenie wymaganych warstw ochronnych, w tym podkładu, jeśli przewiduje go dany system malarski.
Może się więc zdarzyć, że większość obudowy maszyny wymaga jedynie odświeżenia koloru, ale fragmenty z odpryskami lub śladami korozji trzeba zabezpieczyć od podstaw.
Równie ważne są warunki użytkowania malowanego elementu. Należy wziąć pod uwagę m.in. kontakt z cieczami, narażenie na ścieranie oraz sposób i częstotliwość czyszczenia powierzchni.
Odporność farby na zachlapanie substancjami chemicznymi nie oznacza odporności na stałe zanurzenie czy długotrwały kontakt z tymi substancjami. Jeśli element będzie narażony na takie warunki, trzeba potwierdzić przydatność produktu do konkretnego zastosowania lub wybrać inny system zabezpieczenia. Samo zwiększenie liczby warstw farby akrylowej nie rozwiąże problemu niewystarczającej odporności.
Malowanie jesienią – temperatura i wilgotność mają znaczenie
W chłodniejszych miesiącach szczególnie ważne jest sprawdzenie warunków, w jakich będą prowadzone prace malarskie.
Karta techniczna Sigma Vikote 56 dopuszcza aplikację nawet w temperaturze -10°C. Nie oznacza to jednak, że można malować każdą powierzchnię niezależnie od jej stanu i warunków otoczenia.
Producent wymaga, aby temperatura malowanej powierzchni była co najmniej o 3°C wyższa od punktu rosy, czyli temperatury, przy której para wodna zaczyna się skraplać.
Dlatego sam pomiar temperatury powietrza w hali nie wystarczy. Stalowa konstrukcja może pozostawać znacznie chłodniejsza od otoczenia, zwłaszcza jeśli pomieszczenie zostało niedawno ogrzane lub element znajduje się w pobliżu otwartej bramy.
Przy planowaniu prac warto również uwzględnić czas schnięcia i przerwy pomiędzy nakładaniem kolejnych warstw.
Zgodnie z kartą techniczną Sigma Vikote 56:
- w temperaturze 20°C farba osiąga suchość dotykową po około 30 minutach,
- w temperaturze 20°C minimalny odstęp przed nałożeniem kolejnej warstwy tej samej farby wynosi 4 godziny,
- w temperaturze 5°C minimalny odstęp między warstwami wydłuża się do 8 godzin.
Trzeba więc pamiętać, że powierzchnia sucha w dotyku nie zawsze jest gotowa do nałożenia kolejnej warstwy. Przestrzeganie wymaganych przerw technologicznych jest równie ważne jak właściwe przygotowanie podłoża.
Co ustalić przed rozpoczęciem renowacji?
Aby uniknąć nieporozumień na etapie realizacji i odbioru prac, warto wcześniej dokładnie określić zakres renowacji.
Przede wszystkim należy wskazać, które elementy wymagają jedynie odnowienia warstwy nawierzchniowej, a gdzie konieczna będzie naprawa zabezpieczenia antykorozyjnego. Warto również ustalić oczekiwany wygląd powierzchni, wymagania dotyczące grubości powłoki oraz sposób kontroli wykonanych prac.
Osobną kwestią jest termin ponownego uruchomienia urządzeń lub udostępnienia malowanych konstrukcji do użytkowania. Powinien on uwzględniać wymagany czas schnięcia i osiągania odpowiednich właściwości przez powłokę.
Nie każda renowacja wymaga całkowitego usunięcia starego systemu malarskiego. Jeśli istniejące zabezpieczenie jest w dobrym stanie, a nowa farba jest z nim zgodna i odpowiada warunkom eksploatacji, odnowienie warstwy nawierzchniowej może być wystarczającym rozwiązaniem. Kluczowe jest jednak prawidłowe rozpoznanie stanu powierzchni, zanim wykonawca przystąpi do malowania.
Farby przemysłowe oraz chemię techniczną dla firm można znaleźć w sklepie AL-KOR: https://al-kor.eu/.
Artykuł sponsorowany
