Materiał dostępny w magazynie musi jeszcze dotrzeć na właściwe stanowisko, w odpowiedniej kolejności i zgodnie z potrzebami produkcji. O sprawności tego procesu decyduje współpraca magazynu, transportu wewnętrznego i obsługi linii. Platforma Twiserion firmy Asseco CEIT łączy zarządzanie zadaniami transportowymi z monitorowaniem przepływu produkcyjnego, pomagając koordynować kolejne etapy dostawy.
W systemie widnieje dostępny zapas, pracownik przygotowuje ładunek, a stanowisko czeka na jego dostarczenie. Między potwierdzeniem dostępności materiału a rozpoczęciem operacji produkcyjnej pozostaje kilka czynności. Trzeba ustalić miejsce odbioru, przydzielić transport i sprawdzić, czy dostawa dotarła tam, gdzie jest potrzebna.
Przy wielu równoległych zgłoszeniach znaczenie ma również kolejność ich realizacji. Pilne zaopatrzenie jednej linii trzeba pogodzić z odbiorem półproduktów i obsługą pozostałych stanowisk. Aktualna informacja o zleceniach, dostępności sprzętu i położeniu materiału pomaga organizować ten przepływ oraz reagować na odchylenia.
Od zgłoszenia zapotrzebowania do realizacji transportu
Uporządkowanie dostaw wymaga opisania całego obiegu materiałowego. Należy ustalić, gdzie powstaje zapotrzebowanie, kiedy ładunek jest gotowy do odbioru, jaki priorytet ma zlecenie i w jaki sposób zostanie potwierdzone jego wykonanie. Te zasady stanowią podstawę do konfiguracji rozwiązania informatycznego.
W platformie Twiserion za koordynację transportu odpowiada Twiserion Fleet Manager. Moduł przydziela zadania pojazdom AGV i robotom AMR, wyznacza trasy oraz zarządza ruchem z uwzględnieniem skrzyżowań, stref i priorytetów. Operator może śledzić położenie pojazdów, ich stan, realizowane zadania i ostrzeżenia.
Dla zespołu logistyki oznacza to dostęp do informacji o postępie poszczególnych przewozów. Łatwiej sprawdzić, które zadanie jest wykonywane i gdzie pojawiła się sytuacja wymagająca interwencji. Przygotowanie zlecenia, jego realizacja i dalsze wykorzystanie materiału mogą być następnie analizowane jako kolejne etapy jednego procesu.
Transport automatyczny i manualny we wspólnej organizacji
W zakładzie część dostaw mogą wykonywać roboty, a część pracownicy korzystający z wózków lub innego sprzętu transportowego. Organizacja zaopatrzenia powinna uwzględniać oba sposoby pracy, szczególnie gdy obsługują te same obszary produkcji.
Twiserion wspiera logistykę manualną poprzez zadania tworzone i zarządzane w module Fleet Manager. Pozwala to uwzględnić pracę ludzi w organizacji transportu wewnętrznego. Zakres obsługiwanych zadań i sposób ich realizacji dobiera się do warunków konkretnego zakładu.
Przykładowo, warto sprawdzić, czy opóźnienie dostawy wynika z braku dostępnego środka transportu, oczekiwania na przygotowanie ładunku czy zajętego miejsca odbioru. Każda z tych przyczyn wymaga innego działania. Informacje o przebiegu zadań pomagają wybrać odpowiednią zmianę w organizacji pracy.
Widoczność materiału także po zakończeniu transportu
Dostarczenie półproduktu do bufora stanowi ważny etap, po którym następuje jego przetwarzanie. Dla kierownika produkcji istotne jest, ile materiału znajduje się przed danym stanowiskiem i jak długo oczekuje on na kolejną operację.
Ten obszar wspiera Twiserion Digital Manager, drugi moduł tej samej platformy. Wykorzystuje systemy lokalizacji w czasie rzeczywistym, określane jako RTLS, do tworzenia cyfrowego bliźniaka monitorowanego obszaru zakładu. Oznakowane półprodukty, narzędzia i sprzęt można śledzić w wirtualnych strefach odpowiadających rzeczywistym miejscom pracy.
Po przekroczeniu skonfigurowanych limitów czasu lub pojemności strefy system może wygenerować alert. Zespół otrzymuje podstawę do sprawdzenia, dlaczego materiał pozostaje w danym miejscu. W zależności od konfiguracji procesu wejście oznakowanego materiału do strefy może również uruchomić zadanie dla operatora, którego wykonanie zostanie zapisane cyfrowo.
Połączenie z ERP i WMS
Zaopatrzenie produkcji korzysta z informacji o zamówieniach, zapasach i zleceniach. Twiserion wspiera integrację z systemami ERP, WMS oraz istniejącą infrastrukturą intralogistyczną. W projekcie określa się źródła zgłoszeń, zakres wymiany danych i sposób przekazywania potwierdzeń.
Uzgodnienie tych zależności pozwala powiązać zarządzanie transportem z obecnym środowiskiem informatycznym przedsiębiorstwa. Trzeba przy tym wskazać, który system odpowiada za dany etap i kiedy informacja o zmianie statusu ma trafić do pozostałych uczestników procesu.
W obszarze transportu zautomatyzowanego Twiserion wykorzystuje także interfejs VDA 5050 do integracji kompatybilnych pojazdów różnych producentów. Umożliwia to planowanie wspólnego zarządzania flotą mieszaną, z uwzględnieniem obsługiwanych funkcji interfejsu i wymagań danego wdrożenia.
Ocena usprawnień na podstawie całego przepływu
Punktem wyjścia do oceny zmian może być czas od zgłoszenia zapotrzebowania do dostarczenia materiału. Warto uzupełnić go o czas oczekiwania między operacjami, wykorzystanie sprzętu i liczbę sytuacji wymagających dodatkowej koordynacji. Tak dobrane wskaźniki pomagają ocenić wpływ organizacji transportu na pracę produkcji.
Twiserion udostępnia historyczne dane o ruchu, wykorzystaniu pojazdów, czasach reakcji i powtarzających się problemach. W obszarze produkcji umożliwia również porównywanie planowanych wielkości z rzeczywistymi wynikami. Analiza tych informacji pomaga wskazać miejsca, w których warto zmienić priorytety, układ przepływu lub sposób zaopatrywania stanowisk.
Modułowa architektura pozwala rozpocząć od wybranego obiegu materiałowego i stopniowo rozszerzać zakres wdrożenia. W pierwszym etapie można uporządkować transport między magazynem a konkretną linią, określić wskaźniki i sprawdzić rezultat. Kolejne decyzje o rozbudowie systemu będą wówczas oparte na danych z własnego zakładu.
Twiserion zapewnia wspólne środowisko do koordynacji tych działań. Łączy informację o realizacji transportu z obrazem monitorowanego przepływu produkcyjnego, pomagając magazynowi, logistyce i produkcji sprawniej współpracować przy obsłudze dostaw materiałowych.
Artykuł sponsorowany
