Pakiet mobilności wprowadza istotne zmiany w sektorze transportu. Obejmują one zarówno czas pracy, jak i odpoczynku kierowców, a także nowe obowiązki dla firm transportowych. W artykule omówione zostały świeże regulacje, takie jak maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu, konieczne przerwy oraz wymóg regularnego powrotu kierowców do miejsca zamieszkania. Zobacz, jakie kroki muszą podjąć przewoźnicy, by sprostać nowym standardom. Przekonaj się również, jak te reformy wpłyną na codzienność pracy kierowców.
Co to jest pakiet mobilności i jakie zmiany wprowadza?
Pakiet mobilności to zestaw regulacji w Unii Europejskiej, które mają na celu polepszenie warunków pracy kierowców w sektorze transportowym. Odgrywa on istotną rolę w transporcie międzynarodowym, ponieważ wprowadza zmiany dotyczące delegowania kierowców oraz zgłaszania ich w systemie IMI.
Głównym celem tych przepisów jest poprawa warunków pracy kierowców oraz zapewnienie uczciwej konkurencji w tej branży[2].
Obejmuje on nowe reguły dotyczące czasu pracy i odpoczynku, co ma kluczowe znaczenie dla zdrowia i bezpieczeństwa kierowców. Dodatkowo, wprowadza zmiany w rozporządzeniach 561/2006 i 165/2014, co zapewnia ochronę praw kierowców oraz dostęp do rynku transportowego.
Zmiany te dotyczą także mniejszych firm, które muszą dostosować się do nowych regulacji dla pojazdów o masie od 2,5 do 3,5 tony[3]. Na przykład, kierowcy mogą przedłużyć czas jazdy o 1 lub 2 godziny, jeśli wracają do bazy lub domu, jednak wymagane jest odbycie dodatkowej trzydziestominutowej przerwy. Takie przedłużenie musi być odpowiednio udokumentowane i zrekompensowane odpoczynkiem.
Pakiet mobilności nie tylko dąży do poprawy warunków pracy, ale również do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach i zapewnienia sprawiedliwej konkurencji w całej Unii Europejskiej.
Kluczowe zmiany dla branży transportowej
Pakiet mobilności wprowadza istotne zmiany w sektorze transportu, które mają na celu poprawę warunków pracy kierowców oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa na drogach. Jednym z kluczowych elementów jest modyfikacja zasad dotyczących czasu pracy i odpoczynku, co bezpośrednio wpływa na codzienne zadania kierowców oraz ich zdrowie.
Nowe regulacje wymagają regularnych powrotów kierowców do domu, a także dotyczą pojazdów o masie od 2,5 do 3,5 tony. Jest to szczególnie istotne dla małych i średnich przedsiębiorstw.
Regulacje te mają na celu zapewnienie uczciwej konkurencji w branży transportowej, a także dostosowanie jej do standardów obowiązujących w Unii Europejskiej[5].
Wpływ na codzienną pracę przewoźników i kierowców
Pakiet mobilności wprowadza istotne zmiany w codziennej działalności przewoźników oraz pracy kierowców. Nowe przepisy regulują czas pracy oraz przerwy na odpoczynek[6]. Teraz kierowcy są zobowiązani do regularnych powrotów do domu co cztery tygodnie. Dodatkowo, dokładne planowanie tras stało się niezbędne, aby spełnić wymogi dotyczące odpoczynku. Może to prowadzić do modyfikacji w logistyce oraz organizacji pracy w przedsiębiorstwach transportowych.
Nowe regulacje obejmują także pojazdy o masie od 2,5 do 3,5 tony, co wymusza adaptację w mniejszych firmach. Wszystkie te zmiany mają na celu poprawę warunków pracy kierowców oraz zwiększenie bezpieczeństwa na drogach.
Regulacje dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców
Regulacje zawarte w pakiecie mobilności dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców zostały wprowadzone, by zwiększyć bezpieczeństwo na drogach oraz poprawić warunki pracy dla kierowców. Zgodnie z nowymi przepisami, kierowcy muszą odbywać dwa regularne tygodniowe odpoczynki lub jeden regularny i jeden skrócony w ciągu dwóch tygodni.
- skrócony okres odpoczynku powinien trwać minimum 24 godziny,
- regularne odpoczynki nie mogą być spędzane w kabinie pojazdu,
- jeżeli odpoczynek trwa ponad 45 godzin, kierowcy powinni mieć dostęp do miejsc z odpowiednimi udogodnieniami sanitarnymi,
- przewoźnicy muszą tak zorganizować pracę, aby kierowcy mogli wracać do domu lub siedziby firmy co najmniej raz na cztery tygodnie.
Te zmiany mają na celu nie tylko poprawę bezpieczeństwa samych kierowców, ale również innych uczestników ruchu drogowego, gwarantując wystarczający czas na regenerację.
Nowe przepisy dotyczące odpoczynków kierowców
Nowe regulacje wynikające z pakietu mobilności wprowadzają zmiany dotyczące odpoczynków dla kierowców. Od teraz przerwy trwające 45 godzin nie mogą odbywać się w kabinach pojazdów, lecz muszą być zorganizowane w miejscach z odpowiednim zapleczem sanitarnym. Przedsiębiorstwa transportowe są zobligowane do zapewnienia kierowcom zakwaterowania na czas tygodniowego odpoczynku.
Dodatkowo, w ciągu czternastu dni kierowcy muszą wykorzystać albo dwa pełne tygodniowe odpoczynki, albo jeden pełny oraz jeden skrócony, trwający co najmniej 24 godziny. Te zmiany mają na celu polepszenie warunków pracy kierowców oraz zwiększenie ich bezpieczeństwa podczas jazdy.
Maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu i minimalny czas przerw
Maksymalna liczba godzin, jakie kierowca może spędzić za kierownicą w ciągu dnia, wynosi 9. Wyjątkowo, dwa razy w tygodniu, ten limit można zwiększyć do 10 godzin. Po przejechaniu 4,5 godziny, kierowca jest zobowiązany do zrobienia co najmniej 45-minutowej przerwy. Można ją podzielić na dwie części: początkowo 15 minut, a następnie 30 minut. Celem tych regulacji jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach poprzez zmniejszenie zmęczenia kierowców. Dodatkowo, zgodnie z pakietem mobilności, konieczne jest dokumentowanie przedłużonego czasu prowadzenia pojazdu oraz zapewnienie dodatkowego odpoczynku jako rekompensaty.
Obowiązki firm transportowych w kontekście pakietu mobilności
Firmy transportowe, działające w ramach pakietu mobilności, muszą spełniać określone wymagania. Jednym z kluczowych jest zapewnienie kierowcom powrotu do domu co cztery tygodnie, co ma na celu poprawę ich jakości życia i kondycji psychicznej. Dodatkowo, przedsiębiorstwa powinny pokrywać koszty zakwaterowania podczas tygodniowego odpoczynku, który nie może mieć miejsca w kabinach pojazdów. Oznacza to konieczność zadbania o odpowiednie warunki sanitarne i noclegowe dla pracowników.
Innym obowiązkiem jest rejestracja kierowców w systemie IMI (Internal Market Information System), który umożliwia wymianę informacji pomiędzy krajami UE. Zgłoszenie kierowców w tym systemie pozwala monitorować ich pracę i zapewnia zgodność z przepisami o delegowaniu. Dzięki temu można lepiej kontrolować warunki pracy oraz przestrzeganie norm dotyczących czasu pracy i odpoczynku.
Zapewnienie regularnego powrotu kierowców do domu
Zgodnie z pakietem mobilności, firmy transportowe są zobowiązane do zapewnienia, by kierowcy wracali do domu co cztery tygodnie. Ta zasada ma na celu polepszenie ich jakości życia oraz wsparcie zdrowia psychicznego. Przewoźnicy muszą tak planować harmonogramy, aby umożliwić kierowcom powrót do domu lub do bazy firmy. Dzięki temu mają oni szansę na dłuższy wypoczynek z dala od pracy, co sprzyja regeneracji i pozwala na spędzenie cennych chwil z bliskimi. W rezultacie wpływa to pozytywnie na ich wydajność oraz bezpieczeństwo na drogach.
Zgłaszanie kierowców do systemu IMI
Zgłaszanie kierowców do systemu IMI jest istotnym obowiązkiem wynikającym z pakietu mobilności, nałożonym na przedsiębiorstwa transportowe. System ten, znany jako Internal Market Information System, wspiera wymianę danych między krajami Unii Europejskiej, co jest niezbędne do monitorowania pracy kierowców i zgodności z regulacjami dotyczącymi delegowania. Dzięki zgłoszeniom do IMI można efektywniej nadzorować warunki pracy kierowców[8].
System ten pomaga w przestrzeganiu norm czasu pracy oraz odpoczynku, a także zapewnia, że firmy transportowe działają zgodnie z przepisami pakietu mobilności. Ponadto umożliwia śledzenie kierowców realizujących międzynarodowe przewozy drogowe, co jest szczególnie ważne dla firm korzystających z pojazdów o masie od 2,5 do 3,5 tony, które od 2022 roku podlegają tym regulacjom.
Źródła:
- [1] https://tachospeed.pl/blog/pakiet-mobilnosci-wszystko-co-musisz-wiedziec/
- [2] https://transexpert.pl/pakiet-mobilnosci-co-powinien-wiedziec-kazdy-kierowca-i-wlasciciel-firmy-transportowej/
- [3] https://rpms.pl/pakiet-mobilnosci-wszystko-co-musisz-wiedziec-w-2024-roku/
- [4] https://poradnikprzedsiebiorcy.pl/-przewoz-na-potrzeby-wlasne-a-pakiet-mobilnosci
- [5] https://www.logistyka.net.pl/aktualnosci/item/93931-pakiet-mobilnosci-czym-jest-i-jakie-zmiany-wprowadza
- [6] https://adar.pl/blog/pakiet-mobilnosci/
- [7] http://nowydostawczy.pl/strefa-wiedzy/pakiet-mobilnosci-zasady
- [8] https://www.trans.eu/pl/blog/pakiet-mobilnosci-wszystko-co-musisz-o-nim-wiedziec/

Nazywam się Jakub i jestem logistykiem z 15 letnim doświadczeniem. Pracowałem w różnych firmach i obecnie pracuje wyłącznie z domu obsługując zlecenia różnych firm. Na blogu dzielę się z Wami moją obszerną wiedzą o logistyce i produkcji.